Texas Instruments

TPSF12C3-Q1 和 TPSF12C1-Q1 汽车 EMI 滤波器

Texas Instruments 的独立有源 EMI 滤波器 (AEF) 用于降低单相交流汽车电源系统中的共模噪声

Texas Instruments TPSF12C3-Q1 和 TPSF12C1-Q1 汽车 EMI 滤波器图片Texas Instruments TPSF12C3-Q1 和 TPSF12C1-Q1 是有源滤波器 IC，旨在减少三相交流电源系统中的共模 (CM) 电磁干扰 (EMI)。AEF 配置有电压感应和电流注入 (VSCI)，使用电容乘法器电路来模拟传统无源滤波器设计中的 Y 电容器。这些器件使用一组感测电容器感测每条电源线上的高频噪声，并使用注入电容器将噪声消除电流注入回电源线。有效有源电容由电路增益和注入电容设置。

AEF IC 感应和注入阻抗使用相对较低的电容值和较小的元件尺寸。这些器件包括集成滤波、补偿和保护电路以及使能输入。TPSF12C3/C1-Q1 为 EMI 测量频率范围内的 CM 噪声提供极低阻抗路径。在指定频率范围的下端（例如 150 kHz 至 3 MHz）实现高达 30 dB 的 CM 噪声降低，可显着减小 CM 滤波器实施的尺寸、重量和成本。

特性
  • 通过汽车级应用 AEC-Q100 标准认证：
    • 环境工作温度范围 1 级：-40°C 至 +125°C
  • 功能安全性：可提供有助于功能安全系统设计的说明文档
  • 电压检测电流注入有源 EMI 滤波器
    • 针对 CISPR 25 5 类汽车 EMI 要求进行了优化
    • 共模发射阻抗低
    • 扼流圈尺寸、重量和成本减少 50% 以上
    • 峰值注入电流：±80 mA（典型值）
  • 宽电源电压范围：8 V 至 16 V
  • 结温范围：-40°C 至 +150°C
  • 三相交流系统的简单配置：
    • 集成传感滤波器和求和网络
    • 工频下漏电流低
    • 简化的补偿网络
  • 鲁棒设计提供固有保护特性
    • 以最少的外部组件数量承受 6 kV (IEC 61000-4-5) 的浪涌
    • 用于远程开和关控制的使能引脚
    • 带迟滞的 VDD 电压 UVLO 保护
    • 具有迟滞的热关断保护
  • 封装：4.2 mm x 2 mm SOT-23 14 引脚 DYY
应用
  • BEV 和 PHEV 车载充电器
  • 汽车隔离式 DC/DC 稳压器
  • HVAC 电机控制、航空航天和国防
     

    TPSF12C3-Q1 and TPSF12C1-Q1 Automotive EMI Filters

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    发布日期： 2023-09-11

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